由華岡船務與東立貨運合設的悉尼港國際金上貨運廠家，將爭比日本港務廠家主導型的日本港務國際金上貨運廠家，于4月尾在悉尼港國內海運快遞包裹的活動專區儀式經營，湖南聯接的福建、寧波第二次世界大戰潭3個自貿管轄區，也會在近一年后隆重開幕，并與該廠家簽定合作和談，商議今后雙邊相干廠家另一半持股比例。 新大集團當時6月初也要復業，因守候關貿網路系統化成功完成建置遲延近幾八個月。這個大集團當時與岸邊四川交通網組織潭好結合資金額設立，并由三大股東在岸邊設平潭全球供應鏈管理大集團，但因河流兩邊服貿和談還未途經的時候，僅能先以警稅和談體例，議定未來職業彼此之間繼續持股基數基數等，近日是由東立與華岡繼續持股基數參半。 兩邊電子廠商物質，如阿里云巴巴、網路家用（PChome）或amazon電商企業物質，船運順豐傳送成本較航國際空運少6成，但很大量的機會是在新國際順豐，大陸臺灣順豐貨可經悉尼港轉航國際空運，扶植悉尼港成順豐貨配送在期間。

臺北與平潭間航程僅3小時，今朝華岡團體投資的東聯航運高速客輪「麗娜輪」與持股的「海峽號」，每周在臺北港與平潭間供給5個航次，船只每航次可運載18個貨柜，是駛上駛下輪，功課疾速便利，另公司也主動爭奪加派船舶飛行兩岸，以到達逐日都有船班的方針。